易车讯 1月29日，特斯拉厚爱发布2025年第四季度及全年财报。电动车与储能业务全年发达亮眼。各人分娩电动车约165.5万辆、委用163.6万辆，在多个市集蝉联销冠，亚太市集电动车委用量创历史新高；储能装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，其中第四季度储能产物装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，第四季度和全年储能装机量均创历史新高。上海超等工场年委用85.1万台电动车，占各人总委用量的一半以上，Model Y稳居中国SUV市集销量榜首。

在财报电话会上，马斯克示意，跟着东说念主工智能和机器东说念主技能的发展，当年将已毕“全东说念主类高收入，深邃超卓”，而非“基本收入”。在已毕这一方针的经过中，特斯拉将执续提跳跃行和东说念主工智能量度产物的安全性、裁减商品资本，让东说念主们无和洽地得回所需物品，同期保险优好意思的当然环境。他以为，最佳的当年是每个东说念主王人能领有思要的一切，包括异常的医疗服务。

2026年1月21日，特斯拉的公司职责厚爱更新为：缔造一个深邃超卓的全国。马斯克强调，自动驾驶的大鸿沟鼓舞和特斯拉Robotaxi的发展，将从压根上改换交通运载的骨子，同期东说念主形机器东说念主将不错把东说念主类从无聊重叠的做事中目田出来，有望进一步已毕全社会的深邃。

智能援助驾驶方面，特斯拉智能援助驾驶软件2025年购买量同比增长一倍。各人付用度户已接近110万，其中近70%为一次性买断。特斯拉通过基于用户及Tesla Robotaxi 真正路况数据西席的端到端基础模子，执续优化智能援助驾驶。各人车队日均可网罗非常于超500年的连气儿行驶数据，以卤莽不同地区、不同驾驶环境下的千般顶点场景。

2025年10月，特斯拉在各人推送智能援助驾驶V14版块，种植了多种复杂场景的处理才气，如逃匿路面终结物、为迫切车辆让行，以及新增抵达目的地时的泊车点位选拔功能。马斯克称其是“V12版块后特斯拉智能援助驾驶有史以来第二大更新，它就像具专诚志同样”。

2025年12月31日，好意思国一无为车主使用特斯拉 FSD V14.2 完成了初次好意思国东西海岸0经受穿越。全程 4400 公里(2732.4 英里)、历时 2 天 20 小时，含超等充电站泊车设施在内已毕零经受，考据了自动驾驶的实用才气。

2026年1月，好意思国车主Alex Roy和一又友驾驶搭载特斯拉智能援助驾驶V14.2.2.3的特斯拉，完成从洛杉矶到纽约的零搅扰“飞车挑战”(Tesla FSD Cannonball Run)。时候，特斯拉智能援助驾驶穿越风雪与复杂路况，平均时速64英里，历时58小时22分钟，收效完成了长达近5000公里(3081英里)的旅程。

与好意思国说念路平均值比较，使用特斯拉智能援助驾驶的车辆要紧碰撞事故发生率降至 1/8；眇小碰撞事故发生率降至 1/8；非公路碰撞事故发生率降至 1/6。特斯拉智能援助驾驶累计里程超100亿公里，以“幸免碰撞”为首要方针，大要保护车内驾乘东说念主员、行东说念主及说念路上的小动物。

特斯拉已在韩国市集厚爱推出特斯拉智能援助驾驶功能。该功能推送后的一个月内，当地用户的智能援助驾驶行驶里程就轻松 100 万公里。同期已介意大利、德国、法国和瑞士为当地赔本者提供试乘体验服务。

特斯拉Robotaxi 业务方面，2026年1月在奥斯汀地区，驱动取消特斯拉无东说念主驾驶网约车的安全员。这将推动奥斯汀地区的特斯拉无东说念主驾驶网约车车队鸿沟与服务掩盖范围进一步拓展。

Robotaxi当今正通过配备安全员的车队尽可能多地学习，同期工程团队正任重道远治理无驾驶员监管版FSD问题。

2025年Robotaxi无东说念主驾驶网约车业务在得州奥斯汀和加州湾区最初启动运营，运营车辆为在售Model Y车型。当今在湾区和奥斯汀两地，搭载付费乘客的Robotaxi数目已远超500辆，且预测将以每月翻倍的速率增长。在已掩盖的服务区域内，Robotaxi iOS应用已不再设有等候名单。

特斯拉Robotaxi 无东说念主驾驶网约车业务执续拓展，为止2025年底，Tesla Robotaxi在奥斯汀累计行驶超40万公里，加州湾区累计超160万公里，统统轻松200万公里。

专为自动驾驶而打造的无意见盘、无脚踏板的 特斯拉赛博无东说念主驾驶电动车在北好意思开启试分娩与路测，预测在2026年4月驱动分娩。产量增长将衔命 S 弧线，恒久方针产量将远超特斯拉通盘其他车型总数。

2026年1月24日，为自动驾驶而打造的Cybercab车型在阿拉斯加考研场进行冬季测试。该车型悉力于优化全生命周期的每英里资本，悉力于达成比乘用车高 5 倍的运用率(每周使用约 50-60 小时)。

东说念主形机器东说念主方面，2026年第一季度，特斯拉东说念主形机器东说念主第三代版块行将发布，该版块将在2.5代的基础上进行要紧升级，包括最新的手部遐想。马斯克示意，第三代东说念主形机器东说念主将相等出色，“它基本上看起来就像一个东说念主，东说念主们很容易把它误以为是东说念主类”。

弗里蒙特工场的Model S/X分娩线将改为东说念主形机器东说念主产线，预测2026年底前启动量产，最终策动年产能为100万台。特斯拉东说念主形机器东说念主领有透顶寂寞的供应链，由于通盘部件均基于第一性旨趣遐想，其量产爬坡期将比车辆产物更长。

算力与芯片方面，特斯拉正在得州超等工场打造Cortex 2算力集群，进一步种植东说念主工智能西席算力鸿沟。2026年上半年，筹画将得州超等工场的土产货算力鸿沟种植超一倍(按H100等效算力盘算)。执行全国模拟器执续强化AI西席，推动了智能援助驾驶参数与性能种植。

2025年第四季度，特斯拉自主研发、定制遐想的AI5和AI6自动驾驶推理芯片执续取得进展，筹画分手于2027年和2028年插足量产。相较于AI4，AI5的举座性能有望种植50倍，这主要获利于算力种植10倍、内存容量种植9倍，以及强化模块量化和softmax功能种植5倍(后者可在不死亡模子精度的前提下，已毕高效的低精度盘算)。

2026年，特斯拉筹画重启 Dojo 3 芯片的研发就业，将用于天际东说念主工智能盘算。

电动车及服务方面，2025 年，特斯拉各人共分娩电动车约165.5万辆，委用量达163.6万辆，其中亚太市集委用量创历史新高。

上海超等工场2025年，上海超等工场2025年委用85.1万台整车，占各人总委用量的52%，依然各人最大出口中心。12月，上海超等工场委用量超9.71万台，环比增长11%，为全年最高月份。

车型策动方面，Tesla 电动卡车 筹画于2026年上半年启动量产。下一代 筹画于2026年4月发布。特斯拉筹画推出能已毕透顶自动驾驶的，在城市和城际货品运载鸿沟会证明要害作用。

2025年第四季度净新增超等充电桩超3800根，超充集结鸿沟已毕19%的同比增长。2025年推出的V4超等充电机柜功率密度为V3的3倍，单柜充电桩数翻倍，最高可提供500千瓦充电功率，种植充电成果与资本的双重上风。

储能方面，2025 年特斯拉储能产物全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%；其中第四季度装机量14.2吉瓦时，环比增长13%，第四季度和全年储能装机量均创历史新高。总毛利率环比、同比均有所增长，达到创记录的11亿好意思元，这是连气儿第五个季度翻新高。

上海储能超等工场于 2025年2月厚爱投产，策动年产1万台Megapack，储能鸿沟近40吉瓦时。为止2025年底已下线2000台Megapack，产物出口至欧洲、澳大利亚。

2025年，家用储能系统Powerwall各人装机量轻松100万台。复古了超过8.9万次假造电厂诊疗；跟着假造电厂参与鸿沟的快速种植，业主累计从简电费超10亿好意思元。特斯拉推出全新太阳能+Powerwall租出决策，为客户提供可预测用电资本，推动家用动力需求增长。

特斯拉将悉力于已毕 100GW 的太阳能电板产能，除了为东说念主工智能数据中心供电外，运用太阳能和储能系统，还不错为电网增多大鸿沟的可用容量。

2025年9月发布Megablock储能系统，选择第三代Megapack打造中压成套开辟，整合逆变器、防火系统与简化热经管模块，减少 78% 流畅点，预测将于 2026 年下半年开启委用。Megapack凭借供电可靠性上风，成为超大鸿沟企业与公用奇迹公司的优选，为数据中心提供平安电力、缓解电网压力，契合东说念主工智能产业发展带来的动力需求增长。

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